小伙伴们，赛科龙RX401坐着舒服不？

赛科龙rx401减震要用十字螺丝刀插进减震调节器的洞里，然后轻轻转到你需要的合适档位，切记不可使用蛮力去调整它，如果感觉转不动，可以用上身趴在坐垫上，用一只手往上提弹簧，用另一只手转调节器调到合适的档位。

我喜爱的小动物星期天，我和妈妈去花鸟市场买了两只小乌龟，便高高兴兴的回家了，回到家里，我迫不及待的把小乌龟放到我们家的浴盆里，认真仔细的观察起来。瞧，这两只小乌龟身体只有鸡蛋那么大。绿豆般大小的眼睛骨碌骨碌直转，显得特别的机灵。它们的头都呈三角形，四肢粗粗的，尾巴短短的，背上还驮着一个“大盔甲”，像一座小山丘似的保护着它们的身体，小乌龟头和尾巴一伸一缩的特别的有趣好玩。它们的全身都穿着绿色的衣服，像一位野战部队的战士，它们走起路来一摇一摆的，多像一位大腹翩翩的大将军在走大方步呢！我非常喜欢它们，从此以后，这两只可爱的小乌龟天天陪伴着我。我也精心照料着它们，每天喂它们吃的。便和它们成了很好朋友，有了这两只小乌龟的陪伴我的生活变的越来越有趣，每天放学回家，做完作业，只要一有空，我就把它们拿出来和它们一起玩。有一天，我把两只小乌龟拿出来玩，同时也给它们做了一个“双龟”赛道。这赛道弯弯曲曲的，大概两米多长，对我们人来说，这赛道非常的短，但是对这两只可爱的小乌龟来说，已经是长得不能再长了。于是，我把它们俩各放进一条赛道，还没等我准备好为它们“发令”它们便不约而同的开始比赛了，这两位“运动员”好像早就知道要比赛似的，一起用力向前爬去。在中途，我看到它们都累得气喘吁吁的，但是谁也不愿输给谁，一只小乌龟向前用力的爬着，另一只小乌龟也不甘落后的紧紧的跟在它的后面。突然，在一个转弯的地方，跟在后面的这只小乌龟加快了步伐不知哪里来的力气，像中了邪似的猛的向终点跑去，它竟然跑到了另外一只小乌龟的赛道上，并且超过了第一只小乌龟，我和妈妈爸爸都开心的笑了，并为这两只小乌龟加油、助威！不用说都知道，这只小乌龟很有比赛经验，冠军非它莫属。比赛结束了，我想这两只小乌龟一定饿坏了，便给它们准备了一顿丰盛的晚餐。吃过晚餐我把小乌龟轻轻的放回了浴盆里，让它们好好休息。我喜欢小动物，我更喜欢小乌龟，特别是我们家养的这两只小乌龟，因为它们给我们家增添了许多生活的乐趣，为我们家的生活带来无限欢乐。

近几年，市区的道路越来越拥堵，笔者身边有不少年轻人开始尝试摩托车出行，但是摩托车毕竟是肉包铁，相较于汽车驾驶难度更高，所以要特别注意，养成防御性驾驶的习惯。除此之外，就是要选择一辆能够轻松掌控的车型，遇到紧急情况不至于手忙脚乱，从而降低骑行风险。前段时间，在赛科龙宣布降价之后，笔者亲自体验了一下赛科龙RA401，嗯，适合新手！400cc动力适合新手？可能很多车友都会质疑，毕竟400cc算是已经进入中量级别门槛，新手没有驾驶经验能掌控吗？首先在售价上，这款车在官降之后，都市版售价24980元，智行版降幅1180元，指导价变为26800元；对于大部分新手车友来说，3万以内的价格并不算很高，入门门槛比较低，并且这款车配置表现在同级别车型中也有着十分出色的性价比。动力特点：低转高转都有劲，这是试驾完赛科龙RA401这款车的第一感觉！虽然RA401搭载的是RC401同款发动机（最大功率为33kW/9500rpm，最大扭矩为37N·m/8000rpm），也就是仿赛机器，但骑起来感觉低转输出也同样有劲，并且档位中间的衔接也比较顺畅，用比较专业的话说就是线性提速。同时该车所配备的滑动离合，双指即可操作，市区堵车频繁换挡或者半联动骑行时右手不会特别费力，对于新手比较友好。对于新手选车，笔者一直以来的建议就是双脚着地，而双脚着地确实能够给新手车友提供很强的信心。而赛科龙RA401这款车的座高仅为735mm，身高150cm以上基本都没问题。并且这款车的骑行坐姿也十分舒适。虽然笔者长时间骑街车，双脚放的位置与复古巡航有很大差异，但在10分钟之后就可以快速适应，并且能够以十分舒适的姿势骑行。配置层面，国内品牌一直以来都做的比较不错。赛科龙RA401这款车在制动上搭载了前双碟刹盘对向四活塞卡钳，后单碟刹盘+单活塞卡钳，并且还配备了双通道ABS和TCS牵引力控制系统。除此之外，该车也有着250cc级别车型的整备质量，仅有185kg，车身设计十分轻巧，没有庞然大物的压迫感；再结合它735mm的座高，驾驶起来很有安全感。续航上，17L大油箱绝对可以满足你的需求，日常驾驶应该在450km左右。至于赛科龙RA401都市版和智行版怎么选？第一就是看预算！如果预算不是问题，那就智行版，这个版本就是和版本名字一致，智能配置比较丰富，可导航投屏的TFT仪表、CST轮胎、第四代T-BOX。都市版相较智行版落地后价格相差2000~3000元，而较低的价格也就意味着更高的性价比。除了智能部分，两个版本的性能表现除了轮胎有细微差别，其它方面可以说是完全一致的。总的来说，笔者之所说赛科龙RA401适合新手车友，是因为在试驾之后它的表现很有亲和力。除了价格部分，这款车有着较低的座高、前期线性的动力输出、185kg轻巧的车身重量以及良好的操控性，而这些都能够降低这款车的操控难度，所以才说它适合新手车友。当然400cc级别的发动机还是有着很强的动力储备，建议新手车友还是不要求快，日常要多加练习控车、控制右手，养成防御性驾驶的习惯。最后，对于赛科龙RA401这款车，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！【本文来自易车号作者车手59885418AM，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】